EN
Apnevmatik Çəkən Sistem sənaye obyektləri üzrə müxtəlif səpələnmiş materialları effektiv və etibarlı şəkildə daşınmaq üçün hazırlanmışdır. Hansı materialların daşına bilinəcəyini və hansı şərtlərdə daşına bilinəcəyini bilmək, doğru dizayn yanaşmasını seçmək və optimal sistem performansını təmin etmək üçün vacibdir. Hər hansı bir pnevmatik Çəkən Sistem material xüsusiyyətlərinə, sistem konfiqurasiyasına və iş parametrlərinə əsaslanır; bu parametrlər materialı A nöqtəsindən B nöqtəsinə pozulmadan və ya tıkanmadan daşınmaq üçün diqqətlə tarazlaşdırılır.
Sənaye əməliyyatları — qida emalından kimyəvi istehsalata qədər — tozlar, qranullar və peletləri təhlükəsiz və təmiz şəkildə daşınması üçün pnevmatik sistemlərə güvənir. Seyrək fazalı pnevmatik ötürülmə ilə sıx fazalı ötürülmə dizaynı arasındakı seçim əsasən hansı materialların daşınabildiyini və sistemin necə effektiv işlədiyini müəyyən edir. Hər bir yanaşma materialın qırılganlığına, nəmliyinə, sıxlığına və hissəcik ölçüsü paylanmasına görə fərqli üstünlüklər təqdim edir.
Material kateqoriyaları və ötürülmə mümkünlüyü
Tozlar və incə hissəciklər
İncə tozlar, pnevmatik ötürülmə sistemlərində ən çox daşınan materiallardan biridir. Talk, sement, un və farmasevtik tozlar kimi materiallar, aşağı sıxlıqları və havanın axınında asılma qabiliyyətləri səbəbindən incə fazalı pnevmatik ötürülmədə asanlıqla hərəkət edirlər. Tozların axın xüsusiyyətləri proqnozlaşdırıla bilər və tozların daşınması üçün sistem dizaynı, nəmlik və ya parçalanmaya həssaslıq amilləri ön plana çıxdıqda sıx fazalı ötürülmə dizaynına diqqətli yanaşma tələb edir. Materialın parçalanmasını qarşısını almaq və eyni zamanda sabit axını təmin etmək üçün havanın sürətinin idarə edilməsi həyati əhəmiyyət daşıyır.
Qranullar və peletlər
Plastik qranulları, toxumlar və mineral qranullar kimi qranulyar materiallar pnevmo-nəql sisteminə tozlarla müqayisədə fərqli çətinliklər yaradır. Bu materialların asılı qalması və üfüqi boru hissələrində çökməsinin qarşısı alınması üçün daha yüksək hava sürətləri tələb olunur. Seyreltilmiş fazada pnevmo-nəql, qırılmaya meylli olmayan qranullar üçün yaxşı işləyir, oysa daha sıx və ya daha həssas formulaların nəqlində zərbə qüvvələrini minimuma endirmək üçün sıxlıq fazası nəql dizaynından istifadə edilməsi məqsədəuyğundur. Qranul kateqoriyası daxilində hissəciklərin birləşməsi nəql uğurunu və sistem təzyiq düşməsi hesablamalarının dəqiqliyini əhəmiyyətli şəkildə təsir edir.
Material daşınması üçün sistem dizaynı yanaşmaları
Seyreltilmiş fazada pnevmo-nəql tətbiqləri
Zəif fazalı pnevmatik ötürmə, materialların boru kəmərləri ilə daşınmasını təmin etmək üçün yüksək hava sürəti və aşağı material konsentrasiyasından istifadə edir. Bu yanaşma yüngül tozlar, kiçik qranullar və mülayim turbulensiya dözə bilən materiallar üçün idealdir. Zəif fazalı sistemlər dizayn olunması daha sadədir, daha az kapital investisiya tələb edir və digər variantlara nisbətən daha az texniki xidmət tələb edir. Bununla belə, zəif fazalı pnevmatik ötürmə daha yüksək hava sərfiyyatına səbəb olur və toz əmələ gəlməsinə gətirib çıxara bilər; bu da onu qırılgan və ya rütubətə həssas materiallar üçün daha az uyğun edir. Zəif fazalı əməliyyatlarda pnevmatik ötürmə sisteminin təzyiq itirməsi hesablaması adətən yüksək hava sürəti tələblərinə görə yüksək təzyiq itkilərini göstərir.
Sıxlıq fazalı ötürmə dizayn metodologiyası
Sıx fazlı daşınma dizaynı hava sürətini minimuma endirir və materialın konsentrasiyasını maksimuma çatdırır; nəticədə həssas və ya ağır materialların daha yavaş və yumşaq daşınmasını təmin edir. Bu yanaşma, incə fazlı alternativlərə nisbətən pnevmatik daşınma sisteminin təzyiq düşməsi hesablama dəyərlərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Sıx fazlı dizayn qırılgan materiallar, nəm tozlar və məhsullar segregasiyaya və ya deqradasiyaya meylli materialların daşınmasında üstünlük təşkil edir. Azaldılmış hava tələbi enerji istehlakını və toz emissiyalarını aşağı salır; beləliklə, sıx fazlı daşınma dizaynı yüksək keyfiyyətli və ya həssas partlayıcı materiallar üçün üstün seçimdir. Sıx fazlı sistemlərin tətbiqi, incə fazlı alternativlərə nisbətən daha mürəkkəb idarəetmə sistemləri və daha yüksək başlanğıc investisiyası tələb edir.
Daşınma qabiliyyətini müəyyən edən material xüsusiyyətləri
Sıxlıq, nəmlik və qırılganlıq nəzərdə tutulur
Üç əsas material xassəsi pnevmatik ötürmə sisteminin müəyyən bir maddəni effektiv şəkildə daşıya biləcəyini müəyyən edir. Materialın sıxlığı asılılığı əldə etmək üçün tələb olunan hava sürətini təsirləyir; daha ağır materiallar daha yüksək hava sürətlərini və enerji intensivliyi olan nazik fazalı pnevmatik ötürməni və ya xüsusi sıx fazalı ötürmə dizaynını tələb edir. Nəmlik miqdarı materialın axma qabiliyyətini və boru kəmərində yapışma meylini təsirləyir; buna görə də körpü və tıxacların qarşısını almaq üçün qapalı sistemlər və bəzən dəyişdirilmiş dizaynlar tələb olunur. Qırıqlılıq, yəni materialın yüklənmə altında parçalanma meyli, bir çox kənd təsərrüfatı məhsullarını və mineralları yüksək sürətli nazik fazalı ötürməyə uyğunsuz, lakin yumşaq sıx fazalı ötürmə dizaynına uyğun edir.
Zərrəciklərin Ölçü Paylanması və Aşınmaya Qarşı Davamlılığı
Zərrəcik ölçüsünün bərabərliyi pnevmatik ötürmə sisteminin iş qabiliyyətini və komponentlərin aşınma nümunələrini birbaşa təsir edir. Zərrəcik ölçülərinin geniş paylanmasına malik materiallar daşınma zamanı fraksiyalaşma yaşaya bilər; kiçik zərrəciklər boru kəməri boyunca böyük zərrəciklərdən daha sürətli hərəkət edə bilər. Qum, silika və ya minerallar kimi aşındırıcı materiallar pnevmatik ötürmə sistemi komponentlərində aşınmanı sürətləndirir və borular, dirəkli hissələr və təsir zonaları üçün material seçiminə təsir edir. Aşındırıcı materialların daşınması zamanı pnevmatik ötürmə sisteminin təzyiq itirməsinin hesablanması xüsusilə vacib olur, çünki təzyiqin artması komponentlərin sürətlənmiş deqradasiyası ilə əlaqəlidir. Doğru material xarakterizasiyası gözlənilməz sistem arızalarını qarşısını alır və komponentlərin xidmət müddətini uzadır.
Tez-tez verilən suallar
Bütün toz materialları pnevmatik ötürmə sistemi ilə daşına bilərmi?
Bütün tozlar standart pnevmatik ötürmə sistemləri ilə, dəyişikliklər edilmədən istifadə üçün uyğun deyil. Nəmə çox həssas tozlar, qruplaşmaya meylli çox incə materiallar və güclü yapışqan xassəyə malik maddələr xüsusi sıx fazalı ötürmə dizaynı və ya qarışıq yanaşmalar tələb edə bilər. Materialın sınağı və düzgün sistem dizaynının seçilməsi tam miqyaslı tətbiq olunmadan əvvəl daşınma qabiliyyətini təmin edir.
Materialın sıxlığı pnevmatik ötürmə sisteminin dizaynını necə təsirləyir?
Materialın sıxlığı havanın sürət tələblərini və iş rejiminin seçilməsini əsaslı şəkildə təsirləyir. Ağır materiallar incə fazalı pnevmatik ötürmədə daha yüksək hava sürətləri tələb edir və ya aşağı sürət və artırılmış material konsentrasiyası ilə işləyən sıx fazalı ötürmə dizaynını tələb edir. Sıxlığın başa düşülməsi pnevmatik ötürmə sisteminin təzyiq itirməsinin dəqiq hesablanması və enerji istehlakının proqnozlaşdırılması üçün vacibdir.
İncə fazalı pnevmatik ötürmə ilə sıx fazalı ötürmə dizaynı arasındakı fərq nədir?
Zəif fazalı pnevmatik daşınma yüksək hava sürəti və aşağı material konsentrasiyasından istifadə edir; bu, qırılmaya meylli olmayan materiallar üçün uyğundur, lakin daha çox enerji sərf edir. Sıx fazalı daşınma dizaynı isə daha aşağı hava sürətindən və daha yüksək material konsentrasiyasından istifadə edir; bu, zərif materialları qoruyur, eyni zamanda enerji istehlakını azaldır və pnevmatik daşınma sisteminin təzyiq düşməsi hesablamalarının qiymətlərini əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salır.